航旅尊享体验

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联系方式 Peter Farmer, Design Director, Aviation
peter.farmer@benoy.com

Peter是Benoy贝诺航空板块设计总监,全面主持工作室机场类项目设计工作,涵盖公务机固定运营基地(FBO)及通用航空设施等业态。他在英国、欧洲大陆、中东及南美地区均落地过多个公务机基地项目。凭借 35 年以上的国际机场项目实操经验,他精通机场场地与航站楼运营的全流程工作;近期,他的工作重心聚焦于旅客体验升级与商业整体规划两大方向。

前瞻思考

公务机固定运营基地(FBO)与通用航空(GA)设施,其核心本质是以宾客体验为导向的服务型空间。这一核心理念,应当成为所有设计决策的出发点。

尽管常规客运航站楼与 FBO / 通用航空设施拥有大量相似的功能模块,但二者服务的客群截然不同,旅客的出行预期也存在明显差异。对于公务机及通用航空的旅客而言,出行体验的核心在于流畅无阻:从抵达至出发,无论行程方向如何,全程动线都需做到轻松自然、衔接顺滑。

航站楼在旅客出行链路中扮演的角色灵活多变。在部分基地中,航站楼仅作为通行节点,旅客短暂经过、不作停留;而在另一些基地里,它被赋予了更深层的意义 —— 成为旅客静心休憩、社交会晤、缓解旅途疲惫的专属空间,为下一段行程做好准备。优秀的设计,能够同时兼顾这两种使用场景,以及二者之间的所有多元需求。

除宾客体验外,一套成熟的 FBO 与通用航空设施设计,同样需要充分考量现场运维人员的需求。飞行员、机组人员及地勤人员各司其职,他们的使用诉求也需要被严谨地纳入设计思考范畴。

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明确项目运营愿景

我们开展此类项目的第一步,是为设施确立清晰的运营愿景,该愿景既要包含整体美学方向,更关键的是要明确宾客服务标准。

项目初期,我们会与业主协同共创项目愿景,以此为基础打造定制化设计方案,在流畅的宾客体验与高效、具备商业可持续性的运营模式之间找到平衡。依托全球大量同规模通用航空、公务机基地项目的落地经验,叠加高端酒店服务领域的设计积累,我们将双重视野融入设计沟通全流程,始终把宾客需求置于核心位置。

项目整体愿景、旅客服务触点清单与运营动线图,不仅会指导设计落地,更将为设施后续全周期运营(含运营筹备、启用与过渡阶段及之后)提供依据。项目愿景并非一成不变,而是会随着运营发展持续优化、逐步完善。

服务触点与运营动线规划

我们设计体系的核心,是与运营功能映射同步开展的宾客触点梳理工作。项目初期,我们会先对客群特征进行精细化界定,明确个人及团体两类目标宾客画像,以及业主或运营方针对各类客群的服务策略。这些研究成果将贯穿项目全周期,持续为设计工作提供指引并推动方案优化。

一套以宾客为核心的完善服务体系包含两大板块: 第一,全行程服务触点与服务标准图谱:梳理旅客在设施内的每一个行为节点,明确各触点的需求与体验提升机会。 第二,将服务图谱与场地功能运营图谱叠加校核,确保服务目标与实际运营场景完全匹配。

我们会与设施运营方共同评审整套规划框架,敲定优先级服务标准,并确定落地形式 —— 无论是通过实体空间设计、人工专属服务,还是数字化交互方式落地,均达成统一共识。

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空间布局、功能毗邻与人流动线

我们联合设施运营团队,梳理完整的功能空间清单,并确定各空间的最优毗邻关系。通用航空与公务机基地存在大量通用功能模块,但部分空间的布局方式,会根据项目整体运营模式与场地条件灵活调整。

举例而言,停机坪及现场运维区域,既可以整合在主楼范围内,也可独立设置在场地其他区域,不同项目的布局方案各有不同。反观旅客区域与机组配套空间,布局逻辑相对统一。我们依托过往同类项目的成熟经验,打造既符合行业最佳实践、又贴合项目专属需求的功能布局方案。项目初期的动线与布局规划,可参考下文示例。

平衡宾客体验与运营诉求

宾客体验与运营效率并非相互对立,而是相辅相成、密不可分。运营顺畅的设施,才能为旅客提供更优质的体验;而兼顾运营逻辑的设计,也能保障项目长期的经济可持续性。

员工动线设计的重要性不亚于旅客动线。合理的空间毗邻关系,能够减少后台运维环节的流程阻碍;人性化的员工配套空间,可提升工作人员的服务积极性,而员工状态最终会直接决定旅客的服务体验品质。

这套设计思路,最终形成立足实际运营、以宾客为核心的整体策略,将服务触点标准图谱与高效的功能布局深度融合。最终成果,可让旅客无论停留时长长短,都能收获极致体验;同时保障设施整体运转顺畅,最大限度降低对通行人员的干扰。

我们曾在印度西北部的项目中应用这套设计方法,结合场地条件构思了多套建筑方案,每一套均完整满足空间功能、运营逻辑与旅客服务触点的全部设计要求。

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拒绝标准化设计,聚焦个体需求

如今,面向 “大众化旅客” 的标准化设计已然无法满足市场需求,也不再是客群的预期。当下社会,人们愈发追求个性化、人性化且真正具备可持续属性的出行体验,设计工作也必须顺应这一趋势。

团队旅客看似是一个整体,但本质由一个个独立个体组成,每位旅客都有着差异化的需求、偏好与期待,笼统的标准化设计无法适配多元诉求。

我们的设计工作,始于对当前及未来客群的精细化调研,数据颗粒度足以支撑深度个性化设计。同时,我们也以同等严谨的标准,规划全场地配套设施、制定全域服务规范。

我们在西非的项目中,精细化的客群画像拆解与全行程动线规划起到了至关重要的作用。该项目客群类型十分多元,需求差异极大。尤为重要的是,本次调研范围不仅覆盖旅客,也包含全体工作人员及其他场地使用者。这也印证了行业共识:员工福祉与旅客体验质量息息相关,这一观点也已得到大量实践验证。

人际交互的价值

对于通用航空与公务机基地而言,设计的核心平衡点在于:打造轻松自然、兼具专属感的出行体验,运营流程高效流畅,服务氛围温暖贴心。优质的人际交互,是实现这一目标的核心。

与此同时,项目的长期可持续运营,要求场地能够以精简人员配置维持高水准服务,这也让空间毗邻关系成为设计的核心考量因素。科技可以起到辅助作用,但永远无法替代真实的人际沟通。

当下,旅客也愈发主动地追求面对面交流。长期沉浸于电子屏幕,让许多人对纯数字化交互产生倦怠,而线下人工服务成为一种难得的放松体验。这一趋势在全球范围内普遍存在,在 X 世代与婴儿潮一代群体中表现尤为突出;当然,不同海外市场的具体表现形式也存在明显差异。

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地域特色、品牌辨识度与长效生命力

在优化运营效率与旅客体验之后,设计重心将转向空间本身的品质。如今,航空类设施越来越注重融入本土文化元素,赋予场地独特的地域气质,形成差异化辨识度。

与此同时,连锁运营方与国际化运营商也有着合理诉求:希望旗下所有场地在环境风格、品牌形象、服务标准上保持统一。设计需要在地域特色与品牌标准化之间找到平衡。

除了第一眼的视觉印象,长效生命力同样关键。通过合理的空间布局、选材与细节设计,打造易维护的场地,才能让开业后的旅客体验品质长久延续。

我们致力于打造融合传统底蕴与现代美学的航空空间,提供更具个性化、真正践行可持续理念的出行体验;以极具辨识度的特色空间,让项目在全球众多航空设施中脱颖而出。

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