Benoy作品：太和1903·滇之钻 —— 昆明城市主轴核心区未来蓝图

Benoy受业主冠江集团委托重塑昆明太和1903区域城市更新项目——太和1903·滇之钻。

项目位居昆明主城一环核心区，位于昆明核心主轴北京路的南端，隶属中国（云南）自由贸易试验区，是昆明经济贸易对外开放的重要区域。同时，这里是泛亚铁路的起点，年均输送旅客逾2500万人次，日均约7万人次。地块内部存在城市公共交通枢纽，涵盖地铁1号、2号、5号、6号线及35条公交线路，链接昆明全域。

历史背景

1903年，中国真正意义上第一条自主设计的铁路，滇越铁路开工建设，起点即位于场地北端。1966年，新建的昆明火车站建设完成，落位于片区的南端与分置东西两侧两条斜线古河道与城市绿地节点，共同形成了项目独特的钻石型场地。

随着改革开放与经济腾飞，城市的野蛮生长为火车站周边带来了无序与混乱。当城市新片区的不断开发，更优渥的基础设施与更好的景观资源，不断虹吸着旧城的生命力。影响旧城的不是岁月，是落后的公共性与陈旧的基础设施，是缺失的城市景观和被深埋的都市记忆。

规划分析

针对高密度高强度开发的现状老城区实施城市更新，使之在商业上行之有效，是落实城市设计美好蓝图的基本标准和内在逻辑。项目以场地内部回迁为原则，旨在保留最原始的居民与生活记忆，通过对建筑质量，建筑年代，历史价值和商业价值的多维调研和深度评判，划分了更新与重建的区域范围。并合理规划了开发时序，通过分期，分区域，分强度的方式。平衡兼顾城市更新的形象整体提升与可实施性。

在上位规划用地的基础上，项目首先疏通了道路体系，并通过合并零碎地块，整体提升了开发强度，在引入更多配套服务的同时，重整用地性质，重塑了场地的用地基底。并基于现状建筑的图底分析，保留区域内原有的两条古河道遗存形成的斜线肌理，借此连接各个城市节点。保留了独特的钻石型空间结构。

设计理念

在钻石型的空间结构基础上，项目引入了四生融合的设计理念，以生态为底，引入多维景观系统，以生产为基，打造对外服务集群轴线。

以人为本，营造高品质生活社区，并以商业为核，激活区域核心的生命力体系。最终形成一环，两轴，四象限的城市空间结构。

从云南府站到昆明站，从1903到当下，以时间和空间的连接，激发昆明旧城的生命力。

太和1903·滇之钻，由此而生。

项目简介：

服务范围：
城市设计
类别：
总体规划

规模：
4068亩
项目主创：
庞嵚
项目负责人：唐威、倪贤彬
主要设计团队：王芃坤，应嘉诚